%0 Journal Article
%A 王艺霖
%A 张平
%A 安新梅
%T 基于竖向支座反力的两跨连续梁桥损伤定位方法
%D 2014
%R 
%J 中国公路学报
%P 79-84,105
%V 27
%N 4
%X 为了实现连续梁桥主梁的准确损伤定位，通过对两跨连续梁桥进行影响线分析，基于“支座反力影响线二次差值”的概念提出了一个新的损伤定位指标，即竖向支座反力影响线差值指标（DⅡLSR），并基于DⅡLSR建立了相应的损伤定位方法。研究结果表明：对于局部抗弯刚度具有不确定性的实际主梁，可通过对比损伤前后的DⅡLSR数据图形来有效识别损伤位置；损伤定位的效果可通过改变荷载的大小和虚拟区间的长度来调节。
%U http://zgglxb.cvbtr.cn/CN/abstract/article_1824.shtml