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<title>中国公路学报-栏目: 路面工程</title>
<description>栏目: 路面工程</description>
<link>http://zgglxb.chd.edu.cn</link>
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<title><![CDATA[沥青路面材料的颗粒物质视域：理论、方法与进展]]></title>
    <link>http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract4453.shtml</link>
<description><![CDATA[沥青混合料是一种集料颗粒占体积主导并同时表现出明显时温依赖性的颗粒路面材料，从颗粒物质角度认识和理解沥青混合料，是接近和阐释沥青混合料物质属性和行为特性的根本基础。该文旨在基于非晶物质及其玻璃化转变、Jamming转变模型和颗粒物质理论，揭示沥青路面材料的颗粒物质属性。介绍了颗粒路面材料的概念和内涵，阐释了沥青混合料的颗粒物质属性，综述了颗粒路面材料的研究进展，凝练了颗粒路面材料的四大基本特征(几何特征、堆积特征、界面特征和流变特征)，并讨论了颗粒路面材料的未来发展方向。结果表明：可以尝试从非晶物质的角度研究沥青在沥青混合料中的行为特性及其对整个系统发挥的作用；对非晶物质的研究宜从多尺度展开并能将不同尺度间关联起来。进一步研究中，还需从时间和空间2个维度剖析沥青混合料Jamming过程中细观结构演化规律，理解沥青混合料流变学行为；从颗粒和尺度的角度，阐释沥青混合料的稳定堆积条件和高效堆积方法，揭示不同工况下沥青混合料Jamming的触变机制；研究不同温度、填充密度和受力模式等条件下沥青混合料的流变过程，建立涵盖实际道路使用条件范围的沥青混合料Jamming相图。]]></description>
<category><![CDATA[]]></category>
<author><![CDATA[裴建中, 樊泽鹏, 薛斌, 王鹏志, 辛寄语]]></author>
<pubDate><![CDATA[2023-09-09 00:00:00.0]]></pubDate>
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<title><![CDATA[沥青路面新型光学遮蔽涂层光学与降温性能研究]]></title>
    <link>http://zgglxb.chd.edu.cn/CN/abstract/abstract4454.shtml</link>
<description><![CDATA[为降低沥青路面夏季高温、缓解城市热岛效应，以铯钨青铜纳米颗粒(Cs<sub>0.3</sub>WO<sub>3</sub>)为功能材料制备环氧树脂基沥青路面光学遮蔽降温涂层，对制得涂层的光学性能、降温性能与降温机理进行了系统研究。首先进行Cs<sub>0.3</sub>WO<sub>3</sub>纳米颗粒表面改性、工艺流程优化，以制备分散性较高的光学遮蔽涂层，对比分析了优化前后Cs<sub>0.3</sub>WO<sub>3</sub>颗粒自身及其在涂层中的分散性；其次，测试不同Cs<sub>0.3</sub>WO<sub>3</sub>含量涂层的光学性能(反射率<i>R</i>、透射率<i>T</i>)与降温性能(试验全程最大降温值<i>C</i><sub>max</sub>、平均降温值<i>C</i><sub>m</sub>)，研究了涂层光学性能与降温性能的变化规律，以此为基础分析得到影响涂层降温性能的重要光学指标，并建立其与降温性能的相关性，明确降温机理；再次，提出量化表征涂层遮蔽性能更合适、更简单的指标——遮蔽率(<i>S</i>)，并研究涂层降温性能随该指标的变化规律；最后，通过室内试验对涂层与路表的黏附性能、抗滑性能与耐磨耗性能进行测试。研究结果表明：Cs<sub>0.3</sub>WO<sub>3</sub>表面改性、工艺流程优化可以有效降低钨青铜纳米颗粒团聚体的数量与体积，提高钨青铜纳米颗粒在涂层中的分散性；涂层的透射率<i>T</i>、反射率<i>R</i>随Cs<sub>0.3</sub>WO<sub>3</sub>含量增加逐渐降低，试验全程<i>C</i><sub>max</sub>与<i>C</i><sub>m</sub>随涂层中Cs<sub>0.3</sub>WO<sub>3</sub>含量增加整体呈上升趋势；涂层透射率<i>T</i>是影响涂层降温效果的重要指标，与<i>C</i><sub>max</sub>、<i>C</i><sub>m</sub>线性负相关；基于涂层光学特征提出的遮蔽率比透射率更适合作为涂层的关键光学性能指标，遮蔽率随Cs<sub>0.3</sub>WO<sub>3</sub>含量增加逐渐增加，且与<i>C</i><sub>max</sub>、<i>C</i><sub>m</sub>等降温指标线性正相关；8号涂层与沥青混凝土表面48 h黏结强度可达0.999 MPa，0.8 kg·m<sup>-2</sup>的涂料用量使路表摆值(BPN)从72降低到54，涂层的磨耗寿命约10万次，满足涂层路用性能要求。]]></description>
<category><![CDATA[]]></category>
<author><![CDATA[司伟, 殷一珂, 顾秋泰, 许银生, 郑俊星, 马骉, 刘文利, 姜宝强]]></author>
<pubDate><![CDATA[2023-09-09 00:00:00.0]]></pubDate>
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